最终测试

终于，该学的都学完了，是时候迎接最后的大考了！最后的考试，其实可以分三部分

1. 最终笔试
2. 最终飞行测试 - 地面部分
3. 最终飞行测试 - 飞行

最终笔试

3小时，100题，四个主题的题目。要通过考试，至少要有60%正确率且每个主题的正确率都要高于60%。这个其实没什么好说的，就是看书看书看书！

最终飞行测试

再满足所有大考要求之后，可以跟考官约一个时间做最终飞行测试。测试原理很简单，就是模拟飞一个载人的cross country。我们这里一般是模拟从CYXX飞到CYHE接人，然后继续飞到CYKA。这里模拟的意思是并不会在那天真的接人和飞到CYKA，但是所有的planning都会按照这个行程来做。比如说看天气能不能飞，路线该怎么安排，地图该怎么看，flight plan怎么写，油要怎么加等等。实际飞的话，基本就是从CYXX到CYHE的路线，中间会安排测试每一个项目。最后回来会额外做一个circuit测试不同的起飞降落方式。全程地面大概一个半小时，飞行时间也差不多一个半小时。

地面部分

本来我以为最终笔试结束后，就不太需要去复习那些理论的知识，其实完全不是的。笔试那些理论东西其实更理论，尤其是天气相关的。但最后这个地面部分，考官是真正会问一些飞行中更容易遇到的问题。考点基本也是会根据当天实际天气，飞行途中实际地形来问。这些准备比想象中花时间的多。甚至某种程度上会比你真正练习那些飞行操作花时间（毕竟飞起来练的贵）。

飞行

反而这一块没想象中那么难。要说不紧张是假的，我基本上从头一个月就开始紧张了。但还好后面等开始跟考官见面真正开始这个“考试”的流程后，基本就来不及紧张了。整个考试流程基本就是最后S6的模拟考一样 - 在飞行途中把每个动作都做一遍。不知道是不是我教练跟考官说了我学这个是for fun，并不是要做这一行的原因，感觉考官并没有对我要求太高。我做的那些slow flight， stall，基本都是flap 10度这样比较容易做的。比较意外的是force landing开始的时间，地点，方向都完全不是我练习过的。。。不过最后我大差不差的也算是飞到了预定的field上，然后考官也有提示我该放flap或者是该调整姿态了。如果她完全不提醒，我觉得我大概率是会飞过Orz。